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根据中证指数发布的行业市盈率显示，通用设备制造业的动态市盈率为23.91，静态市盈率为27.02。全柴动力公司市盈率则明显高于行业市盈率水平。对此，全柴动力也提醒投资者，截至目前，燃料电池市场刚刚起步，距离商用还有很多工作要做。财富证券研报显示，燃料电池汽车具有大功率、长续航的特点，因此由锂电池受限于温度较低带来的充放电效率较低的问题可以在燃料电池上避免。从技术特点上来说，燃料电池系统更适合替代柴油机，锂离子电池系统更适合替代汽油机，所以燃料电池汽车是纯电动汽车的有效补充。

按照交行9月30日A股收盘价5.45元计算，此次划转股权价值超过107亿元。此前，财政部于9月25日分别划转工行、农行各10%股权充实社保基金，据当日A股收盘价计算，二者合计股权划转总价值超过1100亿元。由此，一周之内，财政部累计划转逾1200亿元股权至社保基金。

在一致性评价持续推进的过程中，带量采购应运而生。继2018年12月“4+7”城市药品集采之后，2019年9月又实现全国集采，甚至相较于“4+7”试点，扩围后的中标药品均价再次下降。价格一降再降，不少药品的价格也达到诚意十足的“白菜价”。对于刚刚“烧钱”通过一致性评价，便在集采中低价中标的企业而言，利润如何保障成为关键，这背后更关系到集采后的药品供应问题。如果供应得不到保障，集采带来的改变也就无从谈起。正如一位不愿透露姓名的企业人士所言，集采过后，在一定程度上挤掉了以往药品流通等过程中的“水分”，企业的成本也变相降低，相较于现有的价格和市场，保障供应不成问题。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：刘琛 SF011博奇环保（02377）公布，于2019年1月8日在香港交易所回购6.0万股，耗资10.586万港币，回购均价为1.7643港币，最高回购价1.7700港币，最低回购价1.7500港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为168.9万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.167%。

软银持有Z Holdings 44%的股份，而Naver拥有Line的控股权。Z Holdings和Naver计划分别在私有化要约上斥资1700亿日元（15.6亿美元）。要约价格比合并消息传出前的Line股价高出约13%，对这家总部位于东京的公司估值为115亿美元。

恒生指数现报28812，跌225点或0.78%，主板成交657.48亿元．国企指数报11467，跌124点或1.07%。上证综合指数报3091，跌10点或0.35%，成交3653.58亿元人民币．深证成份指数报9612，跌88点或0.91%，成交2211.53亿元人民币。